Welcher Touran-Motor ist der beste?
Empfehlung: Touran 1.4 TSI Comfortline (Listenpreis: ab 28.200 Euro). Unser Tipp für Umweltbewusste: Ausstattungsabhängig kommt der 1.6er-Diesel mit DSG im Idealfall auf 4,2 Liter Normverbrauch und stößt 109 Gramm CO2/km aus. Umweltseitig ist das die effizienteste Art.VW Touran I

Volkswagen
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (75–125 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (66–130 kW)
Länge: 4391–4407 mm
Breite: 1794–1799 mm

Die Dieselmotoren des VW Touran sind deswegen so begehrt, weil sie eine ganze Reihe von Vorteilen im Vergleich zu einem Benzinmotor aufweisen. Diese haben in aller Regel einen Verbrauchsvorteil von 20 bis 25 % gegenüber einem Benziner. Zudem ist der Dieselkraftstoff durchaus noch günstiger zu haben als Benzin.

Wie viel PS sollte ein Touran haben : Die Leistungspalette reicht von 110 PS bis 190 PS und umfasst damit genau jene Bandbreite, die für ein Auto wie den VW Touran 2 angemessen ist. 110 PS reichen aus, um mit dem beladenen Van zügig voranzukommen, mit 190 PS hingegen dürfen Familienväter auch mal sportlich fahren.

Wie zuverlässig ist der Touran

Im TÜV-Mängelreport schneidet der VW unterdurchschnittlich ab. Bei älteren Modellen bereiten die Federn und Dämpfer häufig Sorgen, in jüngeren tritt dagegen Ölverlust zu häufig auf und die Bremsbauteilen versagen vorzeitig den Dienst. In der ADAC Pannenstatistik kommt der Touran auf etwa durchschnittliche Werte.

Wie lange hält ein VW Touran Diesel : Dies kann unter anderem ein Grund sein, warum VW seinen modernen TDI-Motoren eine Lebensdauer von 200.000 Kilometern zuspricht.

Für den VW Touran 2.0 FSI (1T1, 1T2, 1T3) ist ein Zahnriemenwechsel alle 180 000 km vorgesehen. Beim VW Touran 1.6 75 kW (1T1, 1T2) sind keine bestimmten Wechselintervalle vom Hersteller vorgeschrieben.

Zwar schiebt der Zweiliter-TDI im unteren bis mittleren Drehzahlbereich etwas beherzter an als der kleinere TSI, doch auch der Benziner überzeugt mit ordentlichem Turbo-Schub und läuft außerdem etwas leiser und kultivierter als der TDI. Der TDI (links) rechnet sich erst ab Laufleistungen über 20.000 Kilometer pro Jahr.

Wie lange hält ein 2.0 TDI 150 PS

VW jedenfalls attestiert seinen TDI-Motoren eine Laufleistung von 200.000 Kilometern. Verschiedene Gerichte halten dagegen und legen 350.000 Kilometer als Richtwert fest.Der 2.0 TDI leistet 110 kW/150 PS. Tatsächlich zeigte der Bordcomputer auch nach sehr flotten Etappen mit gelegentlichem Erreichend der Spitzengeschwindigkeit von rund 225 km/h kaum einmal 5 Liter an. Gleichmäßige Landstraßenfahrt zeigte Werte mit einer 3 vor dem Komma.Die Modelle VW Touran 1.4 TSI (1T1, 1T2, 1T3) sowie VW Touran 1.6 FSI (1T1, 1T2) kommen ganz ohne Zahnriemenwechsel aus, denn sie besitzen statt eines Zahnriemens eine Steuerkette.

Eine runddrehende Sechskantwelle im Ölpumpenantrieb kann beim alten Pumpe-Düse-Diesel 2.0 TDI des Volkswagen-Konzerns zu teuren Motorschäden führen. Beim alten Pumpe-Düse-Diesel-2.0-TDI von Volkswagen kann eine verschleißende Sechskantwelle im Ölpumpenantrieb zu teuren Motorschäden führen.

Wie lange hält der 2.0 TDI Motor von VW : Der Hersteller VW beispielsweise erklärt 200.000 Kilometer zur durchschnittlichen Lauflänge ihrer TDI-Motoren. Andere Hersteller sprechen hingegen von etwa 12 Jahren, wenn es um die Laufleistung der einzelnen Motorenteile geht.

Welcher Touran hat eine Steuerkette : Der VW Touran 1.6 75 kW (1T1, 1T2) hat keine festgelegten Wechselintervalle vom Hersteller. Anders als bei diesem Modell, benötigen der VW Touran 1.4 TSI (1T1, 1T2, 1T3) und der VW Touran 1.6 FSI (1T1, 1T2) keinen Zahnriemenwechsel, da sie eine Steuerkette anstelle eines Zahnriemens haben.

Wann muss beim Touran die Steuerkette gewechselt werden

Je nach Hersteller, Fabrikat und Motor liegen diese zwischen 40.000 und 180.000 Kilometern oder bei spätestens sechs Jahren.

Welche VW TSI Motoren haben Steuerketten Probleme Vor allem die 1.2 TSI, 1.4 TSI aber auch in einigen Fällen die 2.0 TSI Motoren, die z.B. im VW Golf 6 GTI und dem VW Golf 7 GTI verbaut wurden.Er wurde von Experten hoch gelobt und bei den prestigeträchtigen Wahlen zum „Internationalen Motor des Jahres“ als „Bester neuer Motor“ ausgezeichnet. Heute sind unter anderem die Fahrzeuge von Volkswagen, SEAT und Škoda mit TSI-Motoren ausgestattet.

Welche Motoren von VW haben Probleme mit der Steuerkette : Die bekannten Fälle von Steuerkettenproblemen betreffen die VW EA111-TSI-Motorenfamilie, die in verschiedenen Modellen von Audi, Seat, Skoda und VW verbaut ist, darunter der 1.2 TSI und der 1.4 TSI.