Aktuell nutzen rund 480.000 Fahrzeuge in Deutschland Autogas (LPG). Erdgas wird nur von rund 100.000 Fahrzeugen getankt. Anders als beim Autogas wurden hingegen die Steuervorteile für Erdgas (CNG) beim Einsatz im Verkehr verlängert. Sie laufen bis 2026 weiter, werden aber ab 2024 abgeschmolzen.Das Wichtigste in Kürze. LPG-Autogas kostet aktuell etwa halb so viel wie Benzin oder Diesel – für den Treibstoff gelten noch Steuervorteile bis Ende 2022. Autos, die mit Benzin fahren, lassen sich vergleichsweise einfach für den Betrieb mit Autogas umrüsten.LPG-Preise – Aktuelle Autogas Preisentwicklung
Kraftstoffart
Datum
EUR/Liter
Benzin
12.03.2024
1,77
Diesel
12.03.2024
1,72
LPG
12.03.2024
1,04
Heizöl (Vergleichswert)
12.03.2024
1,00
Wie lange ist LPG Gas noch steuerbegünstigt : Die Steuerbegünstigung für Compressed Natural Gas (CNG) und Liquefied Natural Gas (LNG) wird bis Ende 2026 verlängert, soll aber bereits ab 2024 sukzessive sinken. Außerdem gibt es Neuregelungen im Bereich der Elektromobilität.
Wie teuer wird LPG in Zukunft
LPG wird also schon aufgrund der steigenden Steuer teurer – um insgesamt 12,4 Cent pro Liter ab 2023.
Warum hat sich LPG nicht durchgesetzt : In der CO2 Bilanz sieht Autogas nicht besser aus als Benzin, weil auch hier ein fossiler Brennstoff einfach verbrannt wird. Der Wirkungsgrad, bzw. Brennwert ist bei Autogas sogar geringer als bei Benzin, daher resultiert dann auch der etwas höhere Verbrauch.
Autogas (LPG) genoss wie Erdgas (CNG) als alternativer Kraftstoff jahrelang Steuervorteile, die Begünstigung wurde jedoch stufenweise verringert und endete am 31. Dezember 2022. Seitdem sind 22,09 Cent pro Liter Steuern fällig. LPG wird also schon aufgrund der steigenden Steuer teurer – um insgesamt 12,4 Cent pro Liter ab 2023. Für CNG garantiert der Gesetzgeber dagegen Subventionen bis 2026. Ab 2024 läuft auch hier die Steuervergünstigung schrittweise aus.
Was ist der Nachteil an Autogas
Hier noch einmal die wichtigsten Nachteile in der Übersicht: Weniger Kilometer pro Tankfüllung. Größere Fahrzeugmodifikationen erforderlich. Verfügbarkeit: LPG ist an Tankstellen noch nicht so verbreitet wie Benzin und Diesel.Nachteile von LPG
hohe Anschaffungskosten bei Neuwagen.
Umrüstung eventuell nicht möglich.
Umrüstung braucht Platz im Kofferraum.
Umweltbilanz etwas schlechter als z.B. bei Erdgas-Autos.
Auf Grund der Erhöhung der CO2-Abgabe steigen die Kosten pro 100 Liter Flüssiggas in 2024 um weitere 2,30 €. Fazit: Die Mehrbelastungen werden 2024 deutlich spürbar sein. Wenn die Flüssiggas-Anlage korrekt eingebaut wird ist sie nicht gefährlich. Entsprechende Fachbetriebe bauen sie auch nur bei geeigneten Motoren ein. Der Verbrauch steigt um ca. 15%, die Ersparnis kommt durch die deutlich niedrigeren Kraftstoffpreise beim Autogas (LPG).
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Antwort Wie sieht die Zukunft des LPG-Kraftstoffs aus? Weitere Antworten – Wie lange wird es LPG noch geben
Aktuell nutzen rund 480.000 Fahrzeuge in Deutschland Autogas (LPG). Erdgas wird nur von rund 100.000 Fahrzeugen getankt. Anders als beim Autogas wurden hingegen die Steuervorteile für Erdgas (CNG) beim Einsatz im Verkehr verlängert. Sie laufen bis 2026 weiter, werden aber ab 2024 abgeschmolzen.Das Wichtigste in Kürze. LPG-Autogas kostet aktuell etwa halb so viel wie Benzin oder Diesel – für den Treibstoff gelten noch Steuervorteile bis Ende 2022. Autos, die mit Benzin fahren, lassen sich vergleichsweise einfach für den Betrieb mit Autogas umrüsten.LPG-Preise – Aktuelle Autogas Preisentwicklung
Wie lange ist LPG Gas noch steuerbegünstigt : Die Steuerbegünstigung für Compressed Natural Gas (CNG) und Liquefied Natural Gas (LNG) wird bis Ende 2026 verlängert, soll aber bereits ab 2024 sukzessive sinken. Außerdem gibt es Neuregelungen im Bereich der Elektromobilität.
Wie teuer wird LPG in Zukunft
LPG wird also schon aufgrund der steigenden Steuer teurer – um insgesamt 12,4 Cent pro Liter ab 2023.
Warum hat sich LPG nicht durchgesetzt : In der CO2 Bilanz sieht Autogas nicht besser aus als Benzin, weil auch hier ein fossiler Brennstoff einfach verbrannt wird. Der Wirkungsgrad, bzw. Brennwert ist bei Autogas sogar geringer als bei Benzin, daher resultiert dann auch der etwas höhere Verbrauch.
Autogas (LPG) genoss wie Erdgas (CNG) als alternativer Kraftstoff jahrelang Steuervorteile, die Begünstigung wurde jedoch stufenweise verringert und endete am 31. Dezember 2022. Seitdem sind 22,09 Cent pro Liter Steuern fällig.
LPG wird also schon aufgrund der steigenden Steuer teurer – um insgesamt 12,4 Cent pro Liter ab 2023. Für CNG garantiert der Gesetzgeber dagegen Subventionen bis 2026. Ab 2024 läuft auch hier die Steuervergünstigung schrittweise aus.
Was ist der Nachteil an Autogas
Hier noch einmal die wichtigsten Nachteile in der Übersicht: Weniger Kilometer pro Tankfüllung. Größere Fahrzeugmodifikationen erforderlich. Verfügbarkeit: LPG ist an Tankstellen noch nicht so verbreitet wie Benzin und Diesel.Nachteile von LPG
Auf Grund der Erhöhung der CO2-Abgabe steigen die Kosten pro 100 Liter Flüssiggas in 2024 um weitere 2,30 €. Fazit: Die Mehrbelastungen werden 2024 deutlich spürbar sein.
Wenn die Flüssiggas-Anlage korrekt eingebaut wird ist sie nicht gefährlich. Entsprechende Fachbetriebe bauen sie auch nur bei geeigneten Motoren ein. Der Verbrauch steigt um ca. 15%, die Ersparnis kommt durch die deutlich niedrigeren Kraftstoffpreise beim Autogas (LPG).