Wird der VW Käfer noch hergestellt?
Es war das Ende einer Ära: Nach fast 60 Produktionsjahren, sieben Modellgenerationen und insgesamt 21.529.464 gebauten Fahrzeugen lief am 30. Juli 2003 im mexikanischen Puebla der letzte VW Käfer vom Band. Mit der "Última Edición" gab es zum Abschied aber noch einmal eine besondere Auflage des Kult-Autos.2 Der Gangwechsel

Seinen Verkaufsrekord büßte der Käfer noch zu Lebzeiten ein. Im Juni 2002 wurde die 21,5 Millionen-Marke von seinem eckigen Nachfolger, dem VW Golf, übertroffen. Doch der Mythos lebte weiter – bis heute. In der Kunst, in Filmen oder in der Musik hat der VW Käfer weiter Karriere gemacht.Heute gibt es den VW Käfer natürlich nur noch als Gebrauchtwagen zu kaufen. Viele der Varianten werden hier alles andere als günstig angeboten, da es sich um ein Modell mit Kultcharakter handelt.

Wann wurde der letzte Käfer hergestellt : Am 19. Januar 1978 ging eine Ära zu Ende: Im Werk Emden läuft der letzte bei VW in Deutschland gebaute Käfer vom Band. Fortan wird der Kleinwagen nur noch in Mexico gebaut, bis im Jahr 2003 auch dort Schluss ist. Weltweit wurden 21.529.464 VW-Käfer produziert, 16.255.500 davon in Deutschland.

Wie heißt der VW Käfer heute

1990 bis zum Produktionsende 2003

Seit 1998 wurde dieses Modell als New Beetle ebenfalls im mexikanischen Puebla, das etwa 70 km südöstlich von Mexiko-Stadt liegt, in Serie produziert, seit 2003 auch als Cabriolet. Die überarbeitete Version ab 2011 hieß nur noch Beetle, das New in der Modellbezeichnung entfiel.

Wie viel kostet ein VW Käfer heute : Die Preise für einen VW Käfer streuen stark. Für einen 1200 der Baujahre 1967 bis 1969 im mäßigen Zustand sind etwa 1.800 Euro fällig. Ein gutes Exemplar kostet etwa 5.700 Euro.

Das Designer-Auto auf Golf-Basis hat seinen Preis: Das günstigste Coupé kostet bereits 18.625 Euro, der Einstiegpreis bei den Cabrios beträgt 23.100 Euro.

Bis 1985 wurde der Käfer in Deutschland verkauft, wegen seiner Beliebtheit aber noch lange aus Mexiko importiert. Erst 2003 wurde die Produktion dort endgültig eingestellt. Insgesamt liefen über die Jahrzehnte 21,5 Millionen Käfer vom Band. Das Nachfolgemodell Beetle wurde seit 1997 in Puebla gebaut.

Warum wurde der Käfer eingestellt

Anfang der 1970er Jahre ließ der Absatz nach, weil der Käfer zunehmend Konkurrenz durch wesentlich modernere Kleinwagen erhalten hatte. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgers VW Golf I endete die Käfer-Fertigung in Wolfsburg Mitte 1974; das Werk Emden baute die Käfer-Limousine bis Anfang 1978 weiter.Kult-Autos in Mexiko Wo der VW-Käfer noch verehrt wird. Lange baute Volkswagen den Käfer nur noch in Mexiko. Das zeigt sich auf den Straßen im Land bis heute: Auch 20 Jahre nach dem Ende der Produktion ist das Auto aus einigen mexikanischen Dörfern nicht wegzudenken.